Уроки · 03 / 10
Первый реальный полёт
Сборка вупа, моторы по кругу, привязка ELRS и первый подскок на длину провода, которого нет.
Бесплатно · 30 мин
Конспект вместо чужого ролика
- 02:00Пропы снимаем, пока не уверены в направлении моторов.
- 06:40В Betaflight моторы крутятся без пропов: смотрим, чтобы схема совпала.
- 12:10ELRS: одинаковая bind-фраза на пульте и приёмнике. Пакетный режим не максимальный в первый день.
- 20:00Первый подскок: открытое место, Angle, газ чуть выше висения, сразу посадка.
Вуп почти собран с завода, но «почти» как раз и кусается. Проверь разъём батареи, что камера смотрит вперёд, а не в небо, и что пропы не цепляют дукты. До первого газа пропы сними. В конфигураторе покрути моторы по одному: направление и порядок должны совпасть со схемой на раме. Только потом ставь пропы по меткам: два по часовой, два против, и не перепутай верх.
Привязка ELRS в 2026 почти всегда через bind-фразу, а не пляски с кнопкой. Одна и та же фраза на внутреннем модуле пульта и на приёмнике дрона. Для первого дня хватит спокойного пакетного режима 250 Гц, не гонись за 1000 Гц. Тумблер арминга — отдельный, не стик. Пока тумблер в разоружении, моторы молчат, даже если газ не в нуле. Проверь это дважды.
Место: большая комната без люстры над точкой взлёта или тихий двор, где нет людей, собак и машин. Режим Angle, не Acro. Батарея полная. Очки на лице, не на лбу. Подскок на полметра, завис на три секунды, сядь. Если дрон уезжает сам — не геройствуй, разоружайся и сдвинь триммер или откалибруй акселерометр. Три коротких подскока в один день лучше, чем один полёт в шкаф.